Euroopan unionin tukipolitiikan muutokset asettavat kyseenalaisiksi liikenteen biopolttoainejalostomoiden rakentamisen Suomeen. Viimeksi jalostamohankkeensa jäädyttämisestä ilmoitti Vapo oy, joka halusi valmistaa biodieseliä puuraaka-aineesta Kemissä.
Vapon toimitusjohtajan Tomi Yli-Kyynyn mukaan EU:n tukipolitiikka saattaa olla siirtymässä liikenteen biopolttoaineiden tukemisesta sähköautojen tukeen.
- White paperissä kaikki nämä hiilidioksidivähennykset pistetään samaan koriin eli on saman hintaista, vähennätäänkö kaukolämmön tuotannossa aiheutuvia hiilidioksipäästöjä vai vähennetäänkö niitä liikenteessä.
- Liikenteelle ei tule erillistä mahdaattia ja se tarkoittaa sitä, että hinnanmuodostus tällaiselle polttoaineelle tulee suoraan sieltä fossiilisen hinnasta plus päästöoikeuden hinnasta. Sillä tavalla tämä yhtälö ei ole kannattava yhdellekään investorille, Tomi Yli-Kyyny luonnehtii.
Yli-Kyynyn mukaan tämä merkitsee sitä, että liikennepolttoaineiden tuet siirtyvät enemmän esimerkiksi sähköajoneuvoihin.
Metsäyhtiö UPM on hakenut tukea uuden puuraaka-ainetta hyödyntävän biojalostamon rakentamiseksi Lappeenrantaan. Yhtiöllä on jo rakenteilla mäntyöljyä hyödyntävä biojalostamo Lappeenrantaan.